萨迦| 宁津| 阳东| 日土| 彭州| 南海镇| 平房| 华安| 台前| 蓬莱| 兴县| 东台| 华池| 黑龙江| 大连| 西昌| 陈仓| 科尔沁左翼后旗| 城固| 新安| 科尔沁右翼中旗| 礼县| 民丰| 黄冈| 淮安| 梅州| 遂溪| 滕州| 泰来| 望都| 盘锦| 泰来| 上高| 霍州| 蓝山| 临夏县| 吉水| 安丘| 长垣| 苏尼特左旗| 澎湖| 桃源| 漾濞| 郎溪| 米脂| 海伦| 盐亭| 淳安| 内乡| 丹凤| 黔西| 德州| 洛扎| 吴忠| 铁岭市| 达尔罕茂明安联合旗| 界首| 从化| 五营| 泸县| 高州| 栾城| 灯塔| 图木舒克| 伊通| 宝兴| 东营| 昂仁| 同江| 望江| 旬阳| 信阳| 安多| 玉溪| 北川| 广水| 铁岭县| 泰兴| 西峰| 任县| 南宫| 大荔| 永城| 新野| 衡山| 平度| 太白| 龙口| 连云港| 蠡县| 龙江| 桦川| 民勤| 北票| 万源| 吴起| 尤溪| 聂拉木| 积石山| 扶余| 武都| 芮城| 头屯河| 桦川| 鱼台| 夏邑| 瑞昌| 贾汪| 增城| 沧源| 扶余| 吉木萨尔| 上杭| 颍上| 西林| 民权| 太湖| 冀州| 富锦| 秭归| 建始| 武汉| 郎溪| 新建| 宝山| 滦县| 乐亭| 珠海| 通榆| 崇州| 石柱| 岚县| 柏乡| 吉木萨尔| 涿州| 焦作| 金昌| 尚志| 同德| 巴塘| 九龙坡| 江华| 新城子| 万宁| 梅里斯| 峰峰矿| 睢县| 太原| 乌拉特后旗| 右玉| 耿马| 陇西| 万荣| 乳山| 老河口| 林甸| 宣恩| 高平| 巩留| 米林| 明光| 鄂托克前旗| 宣恩| 扎兰屯| 凤冈| 武宣| 衢江| 宁陕| 嵊州| 阜平| 新蔡| 金平| 塘沽| 西昌| 柞水| 株洲县| 徽县| 宜昌| 嘉荫| 大石桥| 阿鲁科尔沁旗| 宁河| 冀州| 凌海| 四子王旗| 嘉兴| 平陆| 宁安| 南汇| 凤庆| 鄂温克族自治旗| 义马| 邗江| 林芝镇| 洱源| 沁源| 阜康| 庆阳| 尤溪| 南漳| 隆德| 临沧| 绛县| 天安门| 扶风| 泊头| 兖州| 镇江| 仪征| 大港| 江阴| 申扎| 金佛山| 南岳| 东平| 龙陵| 梁平| 皋兰| 石泉| 分宜| 泰兴| 盐山| 枝江| 武都| 东至| 乌拉特中旗| 临漳| 常德| 枝江| 锡林浩特| 东方| 嘉祥| 山丹| 召陵| 上饶县| 银川| 平顺| 肇州| 四川| 武夷山| 唐县| 周口| 嘉荫| 贵阳| 栖霞| 武胜| 锦屏| 凤阳| 双城| 武清| 札达| 东至| 泾县| 郯城| 周宁| 贡嘎| 宜昌| 桃江| 弓长岭| 农安| 保亭| 门头沟| 惠农| 缙云| 百度

《Fire up!》绿色度测评报告

2019-04-23 14:28 来源:红网

  《Fire up!》绿色度测评报告

  百度EcoBoost180两驱豪翼型VSEcoBoost180四驱豪翼型豪翼型两款车型的差别只是四驱系统,其他配置没有区别,从我个人来看更推荐四驱版本,不过两款都比较值得推荐,就看您的需求和预算了。而奔驰C63与更是让众多车迷津津乐道。

导导航、听听歌确实弱爆了!聪明的汽车能帮我们做什么实事?行驶在每天上下班的路上,或是长途自驾在旅行的高速路上,我们在车内可以做的只是听听歌、导导航?这确实太乏味了,在瑞虎5x上,你会看到9英寸高清(支持1080P显示)触控式真彩大屏、英寸彩色TFT行车电脑显示屏,配合Hydrographics智感中控饰板和云端智能语音识别与控制系统,你完全可以像在智能化房间中实现全部智能操作,在APP上云收听你喜爱的歌曲、查找你想去餐厅的口碑,或是通过自带的苹果CarPlay和百度CarLife连接你的手机,完成映射,同时,智能的语音识别会在驾驶时大幅减少具体的操作,只需要一个口令。此外,据调查数据显示,对比植物从生长到作为能源被车辆使用的过程中的二氧化碳总排放量,复合燃料混动车型相比之前的非混动车型,特别是只使用从甘蔗提炼的乙醇作为燃料的情况下,能够大幅减少二氧化碳排放量。

  23年来,面对市场沉浮,东南汽车始终坚守原创设计,拒绝模仿和跟风,在为中国消费者打造高辨识度、高颜值汽车产品的道路上摸索前行。视觉的冲击不仅来自两种颜色的碰撞,还来自C柱鲨鱼型的设计。

  以即将上市的全新DX7为例,东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感,在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线,极具立体感和力量感;头灯的部分也加入羽翼细节的具象化,给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。凤凰网汽车讯日前,海外汽车媒体Autoevolution曝光了一组全新一代的预告图,新车将与新一代共享平台进行打造,多处融入全新设计语言,造型更加运动。

坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  是的,新一代AMGC63Coupe搭载的全新的升V8双涡轮增压发动机,并提供两个输出版本。

  总结:可以说奔驰AMGC63Coupe与宝马M4,天生就是对手。EcoBoost245四驱运动型VSEcoBoost245四驱尊翼型最高配车型下探到25万以下之后确实比以前动辄27万的售价实惠了不少,与竞品性价相比性价比也高了不少,不过从本身性价比的角度考虑,它比下面的运动版车型贵了2万,这些配置主要是主动安全和像方向盘加热、座椅记忆这类的舒适性配置,个人认为日常用的不多,故不建议大家选择,全系最实惠的还是豪翼型。

  中间的一条进气格栅其实是个装饰条,第一眼看上去有点儿别扭,这似乎就是设计超前的感觉吧。

  EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型,售价相差一万元,不过这一万元真的差了好多东西,全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的,再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能,1万元的差价简直不能再合算了,笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。在全新BMWX3的设计概念中,完美平衡的理念被置于首位。

  后来,大众方面给出的解决办法,是拔掉进气管里面的排水阀,并为受影响的车辆进行检测。

  百度动力上,新车将取消原有升动力配置,转而全部应用8AR型发动机,其最大功率为173千瓦,最大扭矩为350牛米,匹配8挡自动变速器。

  总结:通过对荣威RX8的静评,客观的说,新车外观和内饰均展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起旗舰车型的定位。平时开车,双擎是怎么工作的?可靠性更好怎么说?与大部分混合动力汽车的基础元件和工作原理相似,雷凌双擎的动力系统也是由发动机、电池、电机以及控制单元组成的,但它的布局更紧凑同时高度集成,这不仅仅是更加规整的机舱,还包括一些细节,比如,雷凌双擎使用的PCU系统(混动汽车的大脑)就对内部的智能功率控制模块和U控制模块进行了集成,说的直白点,就是两块线路板整合成了一块,这样一来,不仅仅是单元的体积小了,部件少了,也对传输效率和节能有所帮助。

  百度 百度 百度

  《Fire up!》绿色度测评报告

 
责编:
科技>正文

《Fire up!》绿色度测评报告

2019-04-23 08:47 | 虎嗅网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:这几天讨论微信“付费订阅”功能的突然多了起来,其实微信这个功能据说已经内测(或者说犹豫吧)快一年了。

微信“付费订阅”悄悄内测,内容平台会遭截胡吗?

这几天讨论微信“付费订阅”功能的突然多了起来,其实微信这个功能据说已经内测(或者说犹豫吧)快一年了。

有人会联想到,当年腾讯推出微信,直接干掉了微信的前辈“米聊”——

微信“付费订阅”会不会截胡了其他内容平台呢?

我个人觉得不会,因为付费内容的本质与社交应用是两回事。社交应用是一种商业模式,它遵循的规律是幂次定律,也就是说你的价值与用户数的平方成正比,你用户越多越有价值。那么微信截胡米聊,其实就是靠快速获得用户的能力,这一方面得益于QQ多年的用户积累,另一方面也是微信在互动上推出了新玩法。

付费内容则不是这样的。内容就像是一部电影,理论上来说,电影是不属于任何平台的,优酷买了版权,大家就在优酷看,爱奇艺买了版权,大家就在爱奇艺看。所以微信付费订阅的推出,只会让优质内容的生产者获得更多变现的渠道,但不会对现有内容平台有多大冲击。

而且,微信付费订阅的内容交付,还是有其形式的限制。比如喜马拉雅的内容是声音,我可以连续收听,对内容的搜索和订阅都会比微信方便。微信公号的内容交付,到目前看,依然是图文形式为最主流,这个形态也不可能在付费订阅后产生大的变化。

所以,即使微信付费订阅开通,对其他内容平台也不会有太大冲击。

首先是内容形式的不同,让各个平台产生了天然的壁垒。比如喜马拉雅的声音,得到的内容也是声音为主,知乎、分答是问答,优酷爱奇艺是视频,社群其实也可以算是付费内容,但形式更加复杂,kindle和多看是电子图书。除此之外,还有大量的在线教育内容,这些传统上就一直收费,而且使用的工具更加复杂,微信不可能一夜之间做到如此大的改变。

其次,各家的对内容的定位也不同。优酷爱奇艺、喜马拉雅,原则只是内容的分发平台,自己生产的内容占很小一部分,而且以娱乐节目为主。知乎和分答,则是问答形式的UGC,更强调回答问题人的身份和专业性。研习社、插座学院的在线课程,则是聚焦在主题学习上。得到的内容,主要由专业编辑和声优组织生产,其订阅频道则是通过专业编辑和行业专家共同打造,不仅是一种日更的产品,还是一个逐渐成型的社群运营。相信各位也可以想见,微信的付费订阅内容会是什么样的产品。

第三,微信的付费订阅仅仅是一种内容的交付形式,而不是创造了一种新内容。之前微信的公号大V很多通过写书变现,其实就是一种交付形式的不同,如果我把书里的内容连载,那就是一本每日一更的订阅书。如果不用微信交付,那我就用别的形式去交付。

所以,应该担心的,是现在的内容形式可以用微信订阅的方式交付的那些内容,因为那才是真的抢了别人的生意。比如文学的连载,会不会日后被微信蚕食?当然这只是一种猜测,用户的迁移还是有一定成本的。

那么,微信的付费订阅难道没有那么大威力?

其实威力很大。我只是说,可能不会对其他平台产生影响,但是公号的付费订阅这种习惯,一旦被发掘出来,就像微信红包让中国人的移动支付活跃起来一样,成为一个巨大的机会。

这将是优质内容生产者的春天。

但不要激动,这个机会并不属于绝大多数人,不要开心地以为,微信开放了付费订阅,你就要赶紧去做内容创业了。内容付费的机会是给那些常年坚持学习和写作,具备内容创作能力的人准备的。既然我们老说机会是留给有准备的人,你在这方面又没有任何准备,凑啥热闹呢?

付费订阅有问题吗?

还是有些问题需要解决。

比如,很多内容生产者,是很在意自己的内容影响力的。付费订阅之后,阅读量是一定会成级数下降的,这是内容生产者直接用内容收割利益要付出的代价。你看和菜头在“得到”开付费订阅专栏后,还是会隔三差五在自己公号里更新文章,因为他还是放不下自己的影响力。所以这里面临一个选择,究竟是直接用内容变现,还是通过内容扩大影响力,然后找别的途径变现。

比如,盗版的问题,按照我国创业者的习惯,付费内容一出,由于其盗版的难度极低,内容生产者又不具备系统的反盗版能力,即使你内心知道这是内容收费必须要接受的事实,绝大多数内容生产者还是内心很愤怒的。微信的原创保护无法完成这个使命,毕竟盗版者可以通过邮件、群组、图片等各种手段出售。不要低估我国盗版者的智商,他们在如何耍小聪明这件事上还是很有水平的。

比如,在用户的时间和注意力极度稀缺的情况下,付费订阅会带来一些别的后果。付费订阅如果火了,将会是一个流量杀手,每篇文章的阅读会给用户带来极大压力。以前的免费订阅,可以一目十行读一篇文章,但这也算是一个阅读量,现在付费订阅后,免费订阅的阅读只能排在后面,那么微信的流量会不会大幅降低?这会考验微信的产品设计智慧。当然这个也不用太担心,使用免费的自然比付费的要多很多。

再比如,以目前微信公号的内容来说,还都远未达到收费内容的标准。不仅仅是原创与否,因为搜集和精选资讯本身也是有价值的。问题在于,一个可以收费的内容,看起来不是现在公号文章的样子。收费内容需要格式标准化、让用户感知到价值、定期更新等等很多条件,所以说如果目前的公号作者想要去做收费内容,那一定是另起炉灶再去设计自己的付费订阅内容。

文章的最后,表达我的几个观点

1、为内容付费其实从来就是存在的,比如杂志、书籍、有线电视月费、电影、培训等等各种内容就一直是收费的。如果你要为别人生产付费内容,那就要借鉴此前这些收费内容的一些形式和方法。

2、微信的付费订阅短期内不太可能有很大进展。毕竟读者和作者都需要一个适应,而且很明显,大部分作者是无法靠目前的文章形态收费的,内容产品的打磨和设计都是一个问题。但如果有人能够提前做准备,就会收获红利。

3、付费订阅绝对不会一统天下。这就像360免费之前的收费杀毒软件一样,早就明白过这些商业逻辑的人们,也会明白免费也有它的逻辑和道理。

4、微信付费订阅,只是一种内容的交付方式,就像是我买一双耐克鞋子,你是在天猫卖还是在商场卖,这个方式不是最重要的,耐克鞋其实是最重要的。所以好内容不会被渠道绑架。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823

阅读推荐

点击加载更多

今日TOP10

网友还在搜

热点推荐

扫码关注中国搜索官方微信
扫码关注中国搜索官方微信
百度